Le lubrificateur à air comprimé est un élément qui est inséré dans les conduites où règne la pression de l'air comprimé, dans le but d'injecter dans le flux d'air une quantité spécifique d'huile destinée à lubrifier l'outil ou l'équipement pneumatique installé depuis le point d'application du lubrificateur. . Cette huile appliquée est déposée de manière nébulisée par la pression de l’air elle-même, comme un nuage de microparticules.
Ce petit brouillard permet de graisser tous les systèmes, vérins pneumatiques, vannes et distributeurs pneumatiques, outils pneumatiques et tous les périphériques associés à la conduite d'air comprimé. Celui-ci fonctionne selon le principe du « venturi », réduisant la zone d'écoulement, augmentant la vitesse du fluide et pulvérisant ou nébulisant une goutte d'huile afin qu'elle soit distribuée uniformément sur l'équipement connecté à la conduite d'air. L'huile VG-32 est recommandée pour cet usage et possède des propriétés anticorrosion,
Le graisseur possède un sens de passage préétabli déjà indiqué sur chaque graisseur. Il dispose également d'un indicateur d'huile maximum et minimum, que nous pouvons remplir, à l'aide d'un bouchon de remplissage, même lorsqu'il y a de la pression dans la conduite d'air comprimido.Posee . Il dispose également d'un régulateur de quantité d'entrée d'huile, à l'aide d'une vis, que nous régulerons au manière souhaitée.
Ces équipements prolongeront la durée de vie utile des éléments lubrifiés. Ils sont généralement couplés à des filtres et des régulateurs de pression. Il est courant de les retrouver dans tous les réseaux d'air comprimé, formant un ensemble de filtres et de régulateurs appelé FRL. Ils doivent toujours être placés après le filtre ou le régulateur pour éviter que l'humidité ne pénètre dans le lubrificateur et la formation d'une émulsion.
Les lubrificateurs pneumatiques sont sûrs, ne présentent pas de caractéristiques explosives et ne produisent pas de chaleur excessive. Ils sont utilisés dans pratiquement tous les types d’industries où l’automatisation est présente.
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