ÉTANCHÉITÉ

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  DES JOINTS D'ÉTANCHÉITÉ

  <h2>Des joints d'étanchéité. Achetez en ligne au meilleur prix</h2><p> <strong>Les joints sont des éléments d'étanchéité</strong> couramment utilisés dans les applications d'ingénierie et industrielles pour éviter les fuites de liquides ou de gaz dans les connexions mécaniques. Il s'agit d'anneaux de forme circulaire ou carrée généralement constitués de matériaux élastomères tels que le caoutchouc, le silicone, le NBR, le Viton ou le néoprène, qui sont placés dans des fentes, des logements ou des rainures spécialement conçus à cet effet.</p><p> Ces joints fonctionnent par compression lorsque deux pièces mécaniques sont assemblées, créant ainsi un joint étanche à l'air entre elles. Grâce à leur conception simple et efficace, ils sont <strong>largement utilisés dans une variété d'applications, des machines industrielles aux systèmes hydrauliques et pneumatiques</strong> .</p><p> Les joints sont connus pour leur capacité à assurer une étanchéité efficace même dans des conditions de pression et de température élevées en raison de la diversité des matériaux dans lesquels ils peuvent être fabriqués.</p><p> En résumé, les joints d'étanchéité, tels que les joints toriques ou les quadrigas, sont des éléments d'étanchéité cruciaux en ingénierie, contribuant à la prévention des fuites et garantissant un fonctionnement efficace des systèmes mécaniques et fluidiques.</p><p> Ce type de joints peut également être fourni au mètre, pouvant être coupé à la taille souhaitée et parfaitement scellé, en joignant les deux parties du joint avec un produit adhésif spécifique.</p>
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  COLLIERS EN POLYURÉTHANE

  <p>Colliers en polyuréthane. Achetez en ligne au meilleur prix</p><p> <strong>Les colliers en polyuréthane</strong> sont utilisés dans les vérins hydrauliques et pneumatiques pour l'étanchéité aux fluides. Ils se trouvent à l’intérieur de la culasse et assurent l’étanchéité contre la tige du cylindre, empêchant ainsi le fluide de s’écouler à travers la culasse.</p><p> Cela permet à la pression de s'accumuler sur une face du piston, provoquant l'extension ou la rétraction du cylindre. Uniquement pour les mouvements longitudinaux. Son utilisation est destinée aux vérins simple effet. Il est très courant de l'utiliser dans des vérins à double effet, mais en plaçant deux joints symétriques placés dans des directions opposées. Ils sont flexibles pour être placés dans votre logement.</p><p> Domaine d'application : Principalement pour l'étanchéité des pistons, des noyaux et des tiges de piston dans les applications légères et lourdes dans les systèmes pneumatiques et hydrauliques mobiles et statiques. Son utilisation est répandue dans tout type d’industrie, puisque les vérins pneumatiques ou hydrauliques sont couramment utilisés dans n’importe quelle industrie.</p><p> Les colliers sont en polyuréthane 94 Shore. La vitesse de déplacement longitudinal est de 0,5 m/sec. Température -35ºC / 100ºC.</p>
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  RACLEURS D'ÉTANCHÉITÉ

  <h2>Grattoirs pour l'étanchéité en hydraulique et pneumatique. Achetez en ligne au meilleur prix</h2><p> Les vérins pneumatiques et hydrauliques fonctionnent dans diverses applications et conditions environnementales, telles que l'exposition à la poussière, aux débris ou aux conditions météorologiques extérieures. Pour éviter que ces impuretés ne pénètrent dans l'ensemble vérin et dans le système hydraulique ou pneumatique, des grattoirs sont installés.</p><p> <strong>Les racleurs sont des joints à déplacement dynamique linéaire</strong> avec une lèvre qui sont montés à l'extrémité du cylindre, plus précisément entre la tige et le manchon, ils sont utilisés dans cette partie des vérins hydrauliques ou pneumatiques <strong>pour gratter la saleté, les particules extérieures, les copeaux ou l'humidité du tiges, l'empêchant de pénétrer dans lesdits cylindres</strong> et dans le circuit pétrolier du réseau.</p><p> Ceux-ci évitent la contamination du fluide hydraulique qui pourrait endommager les bagues de guidage, les joints et autres composants. Les vérins qui composent le groupe hydraulique ou l'installation pneumatique doivent fonctionner dans des conditions optimales. L’entrée de contaminants, que ce soit en plus ou moins grand volume, peut avoir un impact important sur les performances des cylindres, pouvant potentiellement empêcher le cylindre de fonctionner dans le système, ce qui entraînerait une réparation coûteuse.</p><p> Les grattoirs sont essentiellement en NBR, en polyuréthane ou avec des revêtements et renforts métalliques. Ils peuvent également être réalisés en Viton pour les environnements très agressifs. Chaque modèle est utilisé en fonction de son mode d'assemblage et de son type d'hébergement. La tige peut avoir des vitesses allant jusqu'à 2 mètres par seconde sans affecter ses performances. Ils résistent à des températures d'environ 100ºC</p><p> Les grattoirs sont utilisés dans tout type d'industrie où sont installés des vérins, tant pneumatiques qu'hydrauliques, ils sont faciles à échanger et peu coûteux.</p>
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  JOINTS D'ÉTANCHÉITÉ

  <h2>Joints d'étanchéité. Achetez en ligne au meilleur prix</h2><p> Les joints radiaux sont des éléments de forme circulaire, des garnitures mécaniques fabriquées pour empêcher les fuites ou les échanges indésirables de fluides, de gaz ou de solides. Normalement, la membrane élastomère comporte un ressort à la verticale du bord d'étanchéité pour maintenir l'étanchéité de l'arbre, en fonctionnement ou non.</p><p> Ce ressort circulaire est chargé d'assurer que ladite lèvre ne se dilate pas et garantit une bonne étanchéité. Il existe différents types utilisés en fonction de l'application requise où la température, les composants ou les contaminants peuvent varier.</p><p> Il existe des joints métalliques, puisque leur boîtier est entièrement métallique et que la lèvre intérieure est en élastomère. Ils existent également avec des lèvres doubles, c'est-à-dire avec deux lèvres et deux ressorts pour éviter que les deux sens ou bandes ne fuient ou ne se perdent. Le joint classique est celui qui possède une lèvre intérieure avec son ressort et une lèvre anti-poussière pour empêcher les particules ou saletés de pénétrer dans le système. En revanche, les fluides à étancher sont des liquides de viscosité variable. Ce ne sont généralement pas des gaz. Il s'agit le plus souvent de lubrifiants, comme les huiles et les graisses, mais aussi d'huiles hydrauliques (selon DIN 51524), de fluides sous pression ininflammables (selon VDMA 24317 et 24320) et même d'huiles de silicone aux propriétés lubrifiantes médiocres.</p><p> Les joints créent un joint entre l'arbre rotatif et l'extérieur. Les joints classiques sont constitués d'un boîtier métallique qui porte la lèvre d'étanchéité dynamique et assure également la fonction d'étanchéité statique. La lèvre d'étanchéité des joints est généralement réalisée en matériau élastomère, et est en contact avec la surface de l'arbre de rotation. Ici, la lèvre est pressée contre la surface de l'arbre au moyen d'un anneau à ressort. Le mouvement de rotation crée un espace d'étanchéité au bord de la lèvre. De l'huile peut pénétrer dans ce vide, qui sert à lubrifier la lèvre d'étanchéité.</p><p> Les joints peuvent résister à des vitesses radiales de 14 mètres par seconde. Ils résistent à des températures allant jusqu'à 100ºC et même bien plus selon le matériau fabriqué. Ils peuvent être en NBR, Viton, silicone, fluorocarbone, PTFE et autres dérivés. Les joints sont montés dans pratiquement tous les types d'industries, ils sont faciles à remplacer et sont économiques. Il existe une grande variété de mesures qui peuvent être appliquées dans n’importe quel système.</p>
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  JOINTS À ANNEAU EN V A

  <h2>Joints en V. Achetez au meilleur prix</h2><p> <strong>Les V-Rings</strong> sont des anneaux en élastomère qui assurent l'étanchéité des axes rotatifs en l'absence de pression. Comme c’est le cas d’un mandataire. Ils sont utilisés pour assurer l'étanchéité contre la poussière, la boue, l'eau, l'huile, etc. Le joint V-Ring reste stable sur l'arbre, tourne avec lui et est couramment utilisé dans les secteurs des machines-outils, des appareils électroménagers, des moteurs électriques et des interrupteurs. . , les mines, les voitures…</p><p> Il possède une fermeture dynamique, réalisée à partir de la lèvre flexible qui repose sur la partie métallique orthogonale à l'axe de rotation. Pendant ce processus de rotation, la force centrifuge projette les gouttelettes loin du dispositif, empêchant ainsi leur sortie vers la surface à protéger.</p><p> Le joint V-Ring combine également la fermeture à lèvres et l'effet mécanique et centrifuge contre les agents externes, qu'ils soient liquides ou solides. Les V-Rings présentent des avantages très caractéristiques, comme le support du joint et de l'arbre, en raison de leur faible frottement. La finition des pièces métalliques ne nécessite pas de traitements de surface importants. Fabriqués en NBR, ils ont une dureté de 50 Shore et peuvent résister à des températures comprises entre -20ºC / 100ºC</p><p> Son utilisation est répandue dans tous les types d’industries et de machines et son montage est très simple et son coût est faible.</p>
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  JOINTS DE PISTON

  <h2>Joints de piston. Achetez au meilleur prix</h2><p> <strong>Les joints de piston sont un type de joint utilisé dans les vérins hydrauliques et pneumatiques pour l'étanchéité des fluides</strong> . Ils sont logés à l'intérieur de la culasse et assurent l'étanchéité contre la tige du cylindre, empêchant le fluide de circuler à travers la culasse et une chambre communiquant avec l'autre. Cela permet à la pression de s'accumuler sur une face du piston, provoquant l'extension ou la rétraction du cylindre.</p><p> Les joints de piston sont généralement à double effet. Il existe une large gamme de joints de piston permettant un bon contrôle des fuites. Ils existent en deux pièces, constitués d'un joint torique ou carré et d'un guide extérieur. Il existe ceux fabriqués d’une seule pièce, largement utilisés dans les vérins pneumatiques. Il en existe également en 3 pièces, constitués d'un élément d'étanchéité en NBR renforcé de toile qui lui confère une haute résistance mécanique et de deux anneaux de guidage de support en thermoplastique.</p><p> L'ensemble présente une très bonne résistance à l'abrasion, une forme compacte et une installation simple. Sont également disponibles les modèles en cinq pièces, composés d'un élément d'étanchéité NBR multi-lèvres, de deux anneaux des deux côtés pour empêcher l'extrusion dans la rainure d'étanchéité et de deux autres anneaux de guidage pour absorber les forces transversales.</p><p> Un joint de piston est principalement constitué de NBR + TPE + POM. Fabriqués spécifiquement pour les applications hydrauliques, ces composés offrent une résistance à l'usure exceptionnelle et des propriétés d'extrusion extraordinaires. Compatibles avec pratiquement tous les supports, ils offrent des performances inégalées à des températures extrêmes. Étanchéité efficace lors de vibrations et de chocs. Effet d’étanchéité supérieur à haute pression. Efficacité d'étanchéité maximale avec le moins de friction possible.</p><p> Les joints de piston pour vérins hydrauliques sont utilisés pour les charges lourdes, l'industrie sidérurgique, les excavatrices, les grues, l'hydraulique navale et les plates-formes de chargement et en général dans tous les types d'industries où les vérins hydrauliques ont des applications. Les joints de piston pneumatiques sont utilisés dans les systèmes comportant des vérins pneumatiques basse pression.</p>