TRANSMISSION

Sous-catégories

• 

  JOINT DE CARDAN UNIVERSEL

  <h2>Joint universel à cardan. Achetez en ligne au meilleur prix</h2><p> <strong>Le joint universel à cardan est un mécanisme mécanique chargé de transmettre le mouvement de rotation</strong> qui se produit entre des essieux présentant des angles différents. Le joint universel est un mécanisme simple mais robuste, il se compose de deux pièces en forme de fourche, qui sont reliées entre elles par une goupille, celle-ci en forme de croix. Les extrémités de la croix sont installées sous pression dans les fourches, donc si l'essieu moteur bouge, il transmet le mouvement à l'autre essieu, pouvant générer une inclinaison allant jusqu'à 45º.</p><p> Il existe une large gamme de cardans pour satisfaire tous les couples dans différentes tailles.</p><p> Il existe plusieurs types de cardans à cardan :</p><ul style="list-style-type:disc;"><li> <strong>Roulement à aiguilles :</strong> Il s'agit d'un joint adapté aux applications de haute précision où peu d'espace et un couple élevé sont requis. Le durcissement par induction, le meulage et le polissage des composants, combinés à l'insertion des bagues dans les fourches, permettent une plus grande précision et une durée de vie plus longue du produit. Chaque composant est produit en interne pour garantir des normes de qualité. Cette série garantit des performances mécaniques maximales.</li><li> <strong>De grande vitesse.</strong> Les roulements à aiguilles et la vitesse élevée atteinte sont les principales caractéristiques de conception de ces joints et transmissions. Convient aux applications où des vitesses élevées sont requises. Chaque composant est produit en interne pour garantir des normes de qualité</li><li> <strong>Joints universels doubles.</strong> Ce type de joint permet une inclinaison de 90º.La cimentation et le durcissement des composants du corps central permettent une plus longue durée de vie du produit. Chaque composant est produit en interne pour garantir des normes de qualité. Cette série répond aux exigences du marché et garantit des performances mécaniques à petit prix.</li><li> <strong>Extensible avec roulement à aiguilles pour des régimes élevés.</strong> Assemblé avec des joints universels. Ce type de joint universel est extensible et permet un mouvement axial et longitudinal. La carburation et le durcissement des composants centraux du corps permettent une durée de vie plus longue du produit. Chaque composant est produit en interne pour garantir des normes de qualité. Cette série répond aux exigences du marché et garantit des performances mécaniques à petit prix.</li></ul><p> <strong>Tous les joints universels sont en acier ou en acier inoxydable</strong> . Ils sont traités avec différents types de cimentation.</p><p> Les applications des joints universels sont très variées, utilisées dans les industries automobile et aéronautique, bref dans tout secteur où les mouvements de rotation doivent être transmis selon des angles non concentriques.2</p>
• 

  ARBRE CANNELÉ DIN-5463

  <h2>Arbres cannelés DIN 5463. Achetez en ligne au meilleur prix</h2><p> <strong>Les arbres cannelés DIN 5463</strong> sont un type d'arbre cannelé avec une section transversale en forme de dent droite et conformes aux spécifications techniques de la norme DIN 5463. Ces arbres sont couramment utilisés dans les applications de transmission de puissance telles que dans les systèmes d'entraînement hydrauliques et pneumatiques, ainsi que dans la construction. et les machines agricoles. Ils peuvent être fournis jusqu'à une longueur de 5 mètres. Et d'un diamètre de 14 à un diamètre de 54 mm.</p><p> La norme DIN 5463 spécifie les dimensions et les tolérances des arbres cannelés, notamment le diamètre de l'arbre, le nombre de dents, l'angle des dents, la profondeur des dents et la tolérance d'ajustement de l'arbre avec l'accouplement cannelé correspondant. Les arbres cannelés DIN 5463 sont généralement fabriqués en acier à haute résistance C-40 pour garantir une plus grande durabilité et résistance à la fatigue. Ils sont également fabriqués en acier inoxydable pour les environnements agressifs.</p><p> L'accouplement cannelé, le moyeu ou l'écrou correspondant glisse sur l'arbre cannelé et est fixé en place par une vis ou un écrou de réglage. La connexion cannelée assure une transmission de couple fiable et un alignement précis entre l'arbre et l'accouplement.</p><p> Les arbres cannelés sont utilisés dans une grande variété d'applications de transmission de puissance, notamment :</p><ul><li> <strong>Systèmes hydrauliques et pneumatiques :</strong> les arbres cannelés sont utilisés dans les vérins hydrauliques et pneumatiques pour transmettre la force générée par le fluide aux systèmes de pistons et de vannes et à d'autres composants.</li><li> <strong>Machines de construction et agricoles :</strong> les essieux cannelés sont utilisés dans les machines lourdes, telles que les excavatrices, les rétrocaveuses, les chargeuses, les tracteurs et les moissonneuses-batteuses, pour transmettre la puissance du moteur aux roues, chenilles et autres systèmes.</li><li> <strong>Industrie automobile :</strong> Les essieux cannelés sont utilisés dans la transmission de puissance des véhicules, comme dans la liaison entre la boîte de vitesses et les roues.</li><li> <strong>Équipement de fabrication :</strong> les arbres cannelés sont utilisés dans les équipements de fabrication, par exemple pour la connexion entre les moteurs électriques et les dispositifs d'entraînement en ligne, afin de transmettre la puissance de manière sûre et efficace.</li><li> <strong>Équipement minier :</strong> les arbres cannelés sont utilisés dans les équipements miniers, par exemple pour la connexion entre les moteurs et les systèmes de transport tels que les convoyeurs et les convoyeurs à chaîne.</li></ul><p> En général, les arbres cannelés sont utilisés dans toutes les applications où une transmission de puissance fiable et précise est requise et où un alignement précis entre les composants est important pour garantir un fonctionnement sûr et efficace.</p>
• 

  BROCHES TRAPÉZOÏDES

  <h2>Broches trapézoïdales. Achetez en ligne au meilleur prix</h2><p> <strong>Les broches trapézoïdales DIN-103</strong> sont un type de mécanisme de transmission du mouvement rotatif au mouvement linéaire. Il est constitué d'un arbre fileté de forme trapézoïdale et d'un écrou qui coulisse sur le filetage de la broche. Lorsque la broche tourne, l'écrou se déplace le long de l'axe de la broche, convertissant le mouvement rotatif en mouvement linéaire.</p><p> Les caractéristiques du filetage trapézoïdal incluent :</p><ul style="list-style-type:disc;"><li> <strong>Forme trapézoïdale :</strong> La forme du filetage trapézoïdal ressemble à un trapèze avec une base plus large et un sommet plus étroit. Cette forme offre un angle de filetage plus faible et une plus grande largeur de crête, ce qui se traduit par une plus grande efficacité et rigidité de la transmission de force.</li><li> <strong>Angle de pas :</strong> L'angle de pas du filetage trapézoïdal est généralement de 30 degrés. Cet angle d'inclinaison s'adapte aux charges linéaires, ce qui entraîne une capacité de charge et une résistance à l'usure accrues.</li><li> <strong>Crête plus large :</strong> La crête d'un filetage trapézoïdal est plus large que celle d'un filetage carré ou rond. Cela permet une meilleure répartition de la charge et une plus grande résistance à l’usure et à la fatigue.</li><li> <strong>Filetage continu :</strong> Le filetage trapézoïdal est un filetage continu, c'est-à-dire qu'il ne comporte pas de sections plates comme les filetages de type carré ou rectangulaire. Cela permet une plus grande efficacité dans la transmission de force et une plus grande rigidité du système. Ils ont une entrée filetée.</li></ul><p> <strong>Les broches trapézoïdales</strong> sont couramment utilisées dans les machines-outils telles que les tours et fraiseuses, les lève-portes ainsi que d'autres équipements industriels. Ils constituent un moyen efficace de convertir la rotation du moteur en mouvement linéaire pour déplacer des pièces ou des outils en ligne droite, comme l'avance de la broche d'une perceuse.</p><p> La forme trapézoïdale du filetage de broche offre une plus grande efficacité dans la transmission de la force et une plus grande rigidité que les filetages de forme ronde ou carrée. De plus, la géométrie de la vis et de l'écrou permet un meilleur contrôle sur la précision du mouvement linéaire et la charge pouvant être supportée. Cette charge de précision est de 100. Elle a une dureté de 250 HB. Ils sont disponibles dans les filetages du TR-10 au TR-90 et il est également possible de fournir des filetages à droite et des filetages à gauche. Les broches trapézoïdales sont en acier au carbone EN 180083-2 IC45 – 1053 et également en acier de qualité INOX 304 A2 AISI-304 et INOX-316 A4 AISI-316.</p><p> Les écrous de broche trapézoïdale sont des composants essentiels dans les systèmes de transmission de mouvement linéaire. Ces écrous sont spécialement conçus pour s'adapter et glisser sur le filetage trapézoïdal de la broche et convertir le mouvement rotatif de la broche en mouvement linéaire. La tolérance de ces écrous est de 7H.</p><p> Il existe différentes formes d'écrous pour chaque besoin, comme des écrous cylindriques, des écrous hexagonaux, des écrous à bride comportant des trous intégrés pour la fixation.</p><p> De même, nous disposons de plusieurs types de matériaux pour ces écrous, acier, acier inoxydable, bronze et plastique et même des combinaisons entre ceux-ci qui couvrent tous les besoins du marché.</p>
• 

  RÉEXPÉDITIONS

  <h2>Transferts angulaires. Achetez-les en ligne au meilleur prix</h2><p> Un engrenage angulaire est un dispositif mécanique utilisé pour modifier la direction, la rotation ou l'ampleur d'une force appliquée. Il se compose de deux ou plusieurs roues dentées reliées par un engrenage à 90º.</p><p> Les avants peuvent avoir 2 ou 3 axes et chacun de ces axes peut avoir un sens de rotation différent du principal. Selon l'engrenage monté, le rapport peut varier de 1:1 ou 1:2, réduisant les révolutions de l'arbre primaire à la moitié de celles du ou des arbres secondaires.</p><p> Les engrenages ont des dents coniques hélicoïdales, en acier allié, cémentées et trempées et garantissent un bon fonctionnement dans les deux sens de rotation. Les essieux sont en acier raffiné et trempé. Une exception concerne les boîtes de vitesses à rapports de réduction, dans lesquelles les arbres d'entrée (axe A) sont en acier allié, cémentés et rectifiés.</p><p> Les transmissions mécaniques peuvent être très utiles lorsque vous devez transmettre une force ou un mouvement selon un angle, une distance ou une direction particulière. Ces appareils sont très précis et fiables et sont utilisés dans une grande variété d’industries et d’applications.</p><p> Les renvois d'angle mécaniques sont utilisés dans une grande variété d'applications, du changement de direction à la direction assistée dans une automobile. Dans chaque cas, la transmission mécanique est utilisée pour transmettre une force ou un mouvement d’un endroit à un autre aussi efficacement que possible.</p><p> L'un des exemples les plus courants d'engrenages mécaniques est un système de transmission automobile, qui utilise une série d'engrenages et d'arbres pour transférer la puissance du moteur aux roues. Un autre exemple est la transmission utilisée dans la direction d'une voiture, qui utilise une série d'engrenages et de bielles pour traduire le mouvement du volant dans la direction des roues.</p>
• 

  JOINTS ET ROTULES POUR CYLINDRES

  <p>Achetez JOINTS ET ROTULES POUR CYLINDRES en ligne au meilleur prix. Transmission de mouvement rotatif ou rectiligne. Largement utilisé pour assurer le mouvement des vérins pneumatiques dans leurs fixations respectives. Également utilisé pour éviter les décalages d'alignement. Ils peuvent être en acier ou en acier inoxydable. Large gamme de fixations, aussi bien pour la tige du vérin qu'à l'arrière.</p>
• 

  COURROIES ET POULIES

  <h2>Courroies trapézoïdales et poulies de transmission. Achetez en ligne au meilleur prix</h2><p> Que sont les courroies trapézoïdales ?</p><p> Les courroies trapézoïdales sont des bandes de forme trapézoïdale en caoutchouc qui s'adaptent aux poulies, précisément grâce à cette forme trapézoïdale, et qui permettent d'effectuer le mouvement coordonné et synchronisé du mouvement. Ces mouvements visent généralement à transmettre un mouvement de rotation, d'un moteur à un autre type d'appareil devant effectuer le même mouvement circulaire, appelés transmetteurs de puissance.</p><p> Les courroies trapézoïdales, en sections classiques de type Z, A, B, C, D, E et la ligne « X » de haute performance en type denté, en sections ZX, AX, BX, CX, sont fabriquées selon le strict profil international. standard. .</p><h3> Pièces de courroies trapézoïdales</h3><p> Les pièces de construction sont les suivantes :</p><ul style="list-style-type:disc;"><li> <strong>Noyau et coussin</strong> Ils sont constitués d'un mélange de caoutchoucs spéciaux à haute résistance mécanique, faible déformation permanente due à la compression et résistance à la flexion. Bonnes conditions de travail à hautes et basses températures (90°C) et (-10°C). Grâce au processus de fabrication et de vulcanisation, ils maintiennent l'élément résistant en position et assurent un parfait couplage courroie-poulie, maintenant ainsi un fonctionnement à faible vibration.</li><li> <strong>Elément résistant</strong> Il est constitué d'une corde spéciale en fibres synthétiques (polyester) à haute résistance à la traction et à faible allongement, tissée en différentes configurations de fils, selon le type d'application de la courroie, et adaptée à toutes les plages de vitesse, jusqu'à 30 Mt/sec. Avant d'être assemblé, le cordon est imprégné d'une solution de caoutchouc spéciale qui donne une chaîne homogène à l'âme et au coussin ; Il est placé en forme d'hélice et bénéficie d'un traitement qui lui confère une résistance notable à la fatigue, tout en conservant sa souplesse. Le traitement du cordon et le conditionnement post-vulcanisation ultérieur (refroidissement de la bande) confèrent au produit des garanties de fonctionnement correct et constant, d'allongement minimum.</li><li> <strong>Tissu de revêtement</strong> Il est constitué d'un tissu à fils mélangés coton-polyester. Il protège les éléments internes de la courroie contre l'abrasion et assure, grâce à son coefficient de frottement, la juste transmission de la puissance de la courroie. Les deux tissus qui recouvrent les sangles sont imprégnés d'un caoutchouc à base de polychloroprène qui leur confère une bonne résistance au vieillissement, à l'usure, une grande stabilité aux intempéries, à l'ozone, à la température, aux huiles et à l'antistaticité. Bonnes propriétés ignifuges et mécaniques.</li></ul><p> L'identification d'une courroie trapézoïdale se fait par ses mesures. Ainsi, pour procéder à son identification, on place d'abord une lettre qui indique la section de la courroie, (mentionnée ci-dessus) Z, A, B, C, D, E, ZX, AX, BX, CX suivie d'un chiffre qui exprime la longueur nominale de la courroie. La bonne façon de mesurer une sangle consiste à calibrer le périmètre de l’extérieur.</p><h3> Poulies pour courroies trapézoïdales</h3><p> Les poulies pour courroies trapézoïdales sont des éléments circulaires en métal moulé, semblables à une roue, qui peuvent avoir de 1 à 8 canaux. Ces canaux sont l’endroit où sont logées les sangles. Dans sa partie centrale est logé un « tapper », cette pièce nous aidera à placer facilement et simplement la poulie sur l'arbre de transmission.</p><p> La traction qui en résulte entre la poulie et la courroie est ferme et présente une très bonne adhérence. Très fiable. La poulie trapézoïdale à travers laquelle se déplace la courroie est conçue, grâce à sa forme et à ses matériaux, avec une rainure en forme de V qui lui permet de glisser sur la surface. Grâce à cette forme, lorsque les branches appartenant à la courroie sont en tension, la courroie elle-même exerce l'action de s'enfoncer dans la poulie de sorte que la force normale et de glissement produite soit très élevée.</p><p> Par conséquent, grâce à ce système de fonctionnement, les courroies trapézoïdales sont capables de transmettre une force beaucoup plus importante sans nécessiter un glissement plus important. Les avantages de la poulie trapézoïdale et de la courroie trapézoïdale sont que leur combinaison contribue à une plus grande force émise par les deux parties.</p><p> Le glissement requis par la ceinture pour obtenir les résultats souhaités est moindre. Grâce à sa forme et aux matériaux qui composent la courroie trapézoïdale, elle présente une résistance et une robustesse bien supérieures. Grâce à la possibilité de joindre un ensemble de différentes extrémités de courroies trapézoïdales, nous pouvons en obtenir une de bien plus grande longueur.</p>
• 

  PIGNONS ET CHAÎNES

  <h2>Achetez des chaînes et des pignons en ligne au meilleur prix</h2><p class="MsoNormal"> Le mécanisme à chaîne et pignon transmet un mouvement circulaire et rotatif entre deux axes. Normalement, ces axes sont parallèles et tournent dans le même sens.<span>  </span>Vous pouvez faire varier la vitesse mais pas le sens de rotation. Grâce au mécanisme de jonction, ils peuvent également être raccourcis ou allongés à la longueur souhaitée.</p><p class="MsoNormal"> Les pignons dentés sont en acier F-114 bleui en noir. Ils peuvent être servis dans des pignons aveugles ou des pignons avec une rainure de clavette.Les chaînes à rouleaux sont formées par l'union alternative de pièces appelées maillons intérieurs et maillons extérieurs reliés par une goupille qui permet un mouvement de rotation.</p><p class="MsoNormal"> Les pignons et chaînes de transmission sont fabriqués selon la norme DIN-8187 ISO-606 et leur transmission de rotation est sans glissement. Il est insensible à la température.</p><p class="MsoNormal"> Les pignons et les chaînes ont des applications et des utilisations infinies, pour le levage de charges, les chariots élévateurs, la transmission du mouvement des bandes transporteuses, l'industrie automobile et du vélo, l'industrie sidérurgique, l'industrie du papier, la construction, l'agriculture et bien d'autres encore.</p><p></p>