TRANSMISSÃO

Subcategorias

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  JUNTA CARDAN UNIVERSAL

  <h2>Junta Universal Cardan. Compre on-line com o melhor preço</h2><p> <strong>A junta universal cardan é um mecanismo mecânico responsável por transmitir o movimento rotativo</strong> que ocorre entre eixos que estão em ângulos diferentes. A junta universal é um mecanismo simples mas robusto, é constituída por duas peças em forma de garfo, que se ligam entre si através de um pino, este em forma de cruz. As pontas da cruz são instaladas sob pressão nos garfos, portanto caso o eixo motriz se mova, ele transmite o movimento para o outro eixo, podendo gerar uma inclinação de até 45º.</p><p> Existe uma ampla gama de juntas universais para satisfazer todos os torques em diferentes tamanhos.</p><p> Existem vários tipos de juntas universais cardan:</p><ul style="list-style-type:disc;"><li> <strong>Rolamento de agulhas:</strong> Esta é uma junta adequada para aplicações de alta precisão onde são necessários pouco espaço e alto torque. O endurecimento por indução, retificação e polimento dos componentes, aliado à inserção das buchas nos garfos, permite maior precisão e maior vida útil do produto. Cada componente é produzido internamente para garantir padrões de qualidade. Esta série garante o máximo desempenho mecânico.</li><li> <strong>De alta velocidade.</strong> Os rolamentos de agulhas e a alta velocidade alcançada são as principais características de design destas juntas e transmissões. Adequado para aplicações onde são necessárias altas velocidades. Cada componente é produzido internamente para garantir padrões de qualidade</li><li> <strong>Juntas universais duplas.</strong> Este tipo de junta permite uma inclinação de 90º. A cimentação e endurecimento dos componentes do corpo central permite uma maior vida útil do produto. Cada componente é produzido internamente para garantir padrões de qualidade. Esta série atende às exigências do mercado e garante desempenho mecânico a baixo preço.</li><li> <strong>Extensível com rolamento de agulhas para altas rotações.</strong> Montado com juntas universais. Este tipo de junta universal é extensível e permite movimentos axiais e longitudinais. A cementação e o endurecimento dos componentes principais do corpo permitem uma vida útil mais longa do produto. Cada componente é produzido internamente para garantir padrões de qualidade. Esta série atende às exigências do mercado e garante desempenho mecânico a baixo preço.</li></ul><p> <strong>Todas as juntas universais são feitas de aço ou aço inoxidável</strong> . São tratados com vários tipos de cimentação.</p><p> As aplicações das juntas universais são muito variadas, utilizadas nas indústrias automotiva e aeronáutica, enfim, em qualquer setor onde os movimentos de rotação devam ser transmitidos em ângulos não concêntricos.2</p>
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  EIXOS ESTRIADOS DIN-5463

  <h2>Eixos estriados DIN 5463. Compre online pelo melhor preço</h2><p> <strong>Os eixos estriados DIN 5463</strong> são um tipo de eixo estriado com seção transversal em forma de dente reto e em conformidade com as especificações técnicas da DIN 5463. Esses eixos são comumente usados em aplicações de transmissão de energia, como em sistemas de acionamento hidráulicos e pneumáticos, bem como na construção e máquinas agrícolas. Podem ser fornecidos até 5 metros de comprimento. E de um diâmetro de 14 a um diâmetro de 54 mm.</p><p> A DIN 5463 especifica dimensões e tolerâncias para eixos estriados, incluindo diâmetro do eixo, número de dentes, ângulo do dente, profundidade do dente e tolerância de ajuste do eixo com o acoplamento estriado correspondente. Os eixos estriados DIN 5463 são normalmente feitos de aço C-40 de alta resistência para garantir maior durabilidade e resistência à fadiga. Eles também são feitos de aço inoxidável para ambientes agressivos.</p><p> O acoplamento estriado, cubo ou porca correspondente desliza sobre o eixo estriado e é fixado no lugar por um parafuso de fixação ou porca. A conexão estriada proporciona transmissão confiável de torque e alinhamento preciso entre o eixo e o acoplamento.</p><p> Os eixos estriados são usados em uma ampla variedade de aplicações de transmissão de potência, incluindo:</p><ul><li> <strong>Sistemas hidráulicos e pneumáticos:</strong> Eixos estriados são utilizados em cilindros hidráulicos e pneumáticos para transmitir a força gerada pelo fluido ao pistão e mover sistemas de válvulas e outros componentes.</li><li> <strong>Máquinas de construção e agrícolas:</strong> Os eixos estriados são utilizados em máquinas pesadas, como escavadeiras, retroescavadeiras, carregadeiras, tratores e colheitadeiras, para transmitir a potência do motor às rodas, esteiras e outros sistemas.</li><li> <strong>Indústria automotiva:</strong> Os eixos estriados são utilizados na transmissão de potência dos veículos, como na ligação entre a caixa de câmbio e as rodas.</li><li> <strong>Equipamentos de Fabricação:</strong> Eixos estriados são utilizados em equipamentos de fabricação, como na conexão entre motores elétricos e dispositivos de acionamento em linha, para transmitir energia com segurança e eficiência.</li><li> <strong>Equipamentos de mineração:</strong> Eixos estriados são utilizados em equipamentos de mineração, como na conexão entre motores e sistemas de transporte, como transportadores e transportadores de corrente.</li></ul><p> Em geral, os eixos estriados são usados em qualquer aplicação onde é necessária uma transmissão de energia confiável e precisa e onde o alinhamento preciso entre os componentes é importante para garantir uma operação segura e eficiente.v</p>
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  EIXOS TRAPEZOIDES

  <h2>Fusos trapezoidais. Compre on-line com o melhor preço</h2><p> <strong>Os fusos trapezoidais DIN-103</strong> são um tipo de mecanismo de transmissão do movimento rotativo para o movimento linear. É composto por um eixo roscado de formato trapezoidal e uma porca que desliza na rosca do fuso. À medida que o fuso gira, a porca se move ao longo do eixo do fuso, convertendo o movimento rotativo em movimento linear.</p><p> Os recursos da rosca trapezoidal incluem:</p><ul style="list-style-type:disc;"><li> <strong>Formato trapezoidal:</strong> O formato do fio trapezoidal lembra um trapézio com base mais larga e topo mais estreito. Este formato proporciona um ângulo de rosca menor e maior largura da crista, resultando em maior eficiência e rigidez na transmissão de força.</li><li> <strong>Ângulo de inclinação:</strong> O ângulo de inclinação da rosca trapezoidal é geralmente de 30 graus. Este ângulo de inclinação acomoda cargas lineares, resultando em maior capacidade de carga e resistência ao desgaste.</li><li> <strong>Crista mais larga:</strong> A crista de uma rosca trapezoidal é mais larga que a de uma rosca quadrada ou redonda. Isso permite maior distribuição de carga e maior resistência ao desgaste e à fadiga.</li><li> <strong>Rosca contínua:</strong> A rosca trapezoidal é uma rosca contínua, ou seja, não possui seções planas como as roscas do tipo quadrada ou retangular. Isto permite maior eficiência na transmissão de força e maior rigidez do sistema. Eles têm uma entrada encadeada.</li></ul><p> <strong>Os fusos trapezoidais</strong> são comumente usados em máquinas-ferramentas, como tornos e fresadoras, elevadores de portão, bem como outros equipamentos industriais. Eles são uma maneira eficiente de converter a rotação do motor em movimento linear para mover peças ou ferramentas em linha reta, como a alimentação do fuso de uma furadeira.</p><p> O formato trapezoidal da rosca do fuso proporciona maior eficiência na transmissão de força e maior rigidez do que roscas com formato redondo ou quadrado. Além disso, a geometria do parafuso e da porca permite maior controle sobre a precisão do movimento linear e da carga que pode ser suportada. Esta carga de precisão é 100. Possui dureza de 250 HB. Estão disponíveis em roscas de TR-10 a TR-90 e também é possível fornecer rosca direita e rosca esquerda. Os fusos trapezoidais são fabricados em aço carbono EN 180083-2 IC45 – 1053 e também em aço de qualidade INOX 304 A2 AISI-304 e INOX-316 A4 AISI-316.</p><p> As porcas trapezoidais do eixo são componentes essenciais em sistemas de transmissão de movimento linear. Essas porcas são projetadas especificamente para encaixar e deslizar sobre a rosca trapezoidal do fuso e converter o movimento rotativo do fuso em movimento linear. A tolerância destas nozes é de 7H.</p><p> Existem vários formatos de porcas para cada necessidade, como porcas cilíndricas, porcas hexagonais, porcas com flange que possui furos embutidos para fixação.</p><p> Da mesma forma, temos vários tipos de materiais para estas porcas, Aço, Aço Inoxidável, Bronze e Plástico e até combinações entre estes que cobrem todas as necessidades do mercado.</p>
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  REENVIOS

  <h2>Encaminhamentos angulares. Compre-os online ao melhor preço</h2><p> Uma engrenagem angular é um dispositivo mecânico usado para alterar a direção, rotação ou magnitude de uma força aplicada. É composto por duas ou mais rodas dentadas ligadas por uma engrenagem de 90º.</p><p> Os dianteiros podem ter 2 ou 3 eixos e cada um desses eixos pode ter um sentido de rotação diferente do primário. Dependendo da engrenagem montada, a relação pode variar de 1:1 ou 1:2, reduzindo as rotações do eixo primário à metade do eixo ou eixos secundários.</p><p> As engrenagens possuem dentes cônicos helicoidais, fabricados em liga de aço, endurecidos e revenidos e garantem bom funcionamento nos dois sentidos de rotação. Os eixos são feitos de aço refinado e temperado. Uma exceção são os redutores com relações de redução, nos quais os eixos de entrada (eixo A) são feitos de liga de aço, endurecidos e retificados.</p><p> As transmissões mecânicas podem ser muito úteis quando você precisa transmitir uma força ou movimento através de um determinado ângulo, distância ou direção. Esses dispositivos são muito precisos e confiáveis e são usados em uma ampla variedade de indústrias e aplicações.</p><p> A engrenagem angular mecânica é usada em uma ampla variedade de aplicações, desde mudança de direção até direção hidráulica em um automóvel. Em cada caso, o encaminhamento mecânico é usado para transmitir uma força ou movimento de um local para outro da maneira mais eficiente possível.</p><p> Um dos exemplos mais comuns de engrenagens mecânicas é o sistema de transmissão de um automóvel, que utiliza uma série de engrenagens e eixos para transferir a potência do motor para as rodas. Outro exemplo é a transmissão utilizada na direção de um carro, que utiliza uma série de engrenagens e hastes para traduzir o movimento do volante na direção das rodas.</p>
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  JUNTAS E JUNTAS ESFÉRICAS PARA CILINDROS

  <p>Compre JUNTAS E JUNTAS ESFÉRICAS PARA CILINDROS online ao melhor preço. Transmissão de movimento rotativo ou retilíneo. Muito utilizado para proporcionar movimentação a cilindros pneumáticos em suas respectivas fixações. Também usado para evitar deslocamentos de alinhamento. Eles podem ser feitos de aço ou aço inoxidável. Ampla gama de fixações, tanto na haste do cilindro como na parte traseira.</p>
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  CORREIAS E POLIAS

  <h2>Correias em V e polias de transmissão. Compre on-line com o melhor preço</h2><p> O que são correias em V?</p><p> As correias trapezoidais são faixas de borracha com formato trapezoidal que se adaptam às polias, justamente por esse formato trapezoidal e que permitem realizar o movimento coordenado e sincronizado do movimento. Esses movimentos geralmente servem para transmitir um movimento de rotação, de um motor para outro tipo de dispositivo que precisa realizar o mesmo movimento circular, chamados de transmissores de potência.</p><p> As correias trapezoidais, nas seções clássicas tipo Z, A, B, C, D, E e a linha “X” de alta performance em tipo dentado, nas seções ZX, AX, BX, CX. São fabricadas sob o rigoroso perfil internacional padrão. .</p><h3> Partes de correias em V</h3><p> As peças de construção são as seguintes:</p><ul style="list-style-type:disc;"><li> <strong>Núcleo e Almofada</strong> São constituídos por uma mistura de borrachas especiais com alta resistência mecânica, baixa deformação permanente por compressão e resistência à flexão. Boas condições de trabalho em altas e baixas temperaturas (90°C) e (-10°C). Devido ao processo de fabricação e vulcanização, o elemento resistente permanece em posição e garante um perfeito acoplamento correia-polia, mantendo assim um funcionamento com baixa vibração.</li><li> <strong>Elemento resistente</strong> É composto por um cabo especial de fibra sintética (poliéster) de alta resistência à tração e baixo alongamento, tecido em diversas configurações de fio, de acordo com o tipo de aplicação da correia, e são apropriados para todas as faixas de velocidade, até 30 Mt/seg. Antes de ser montado, o cordão é impregnado com uma solução especial de borracha que confere uma corrente homogênea ao núcleo e à almofada; É colocado em forma de hélice e possui um tratamento que lhe confere notável resistência à fadiga, mantendo a flexibilidade. O tratamento do cordão e posterior condicionamento pós-vulcanização (resfriamento da correia) dão ao produto garantias de funcionamento correto e constante, com alongamento mínimo.</li><li> <strong>Tecido de cobertura</strong> É composto por um tecido de fios mistos de algodão e poliéster. Protege os elementos internos da correia contra a abrasão e garante, graças ao seu coeficiente de atrito, a transmissão justa da potência da correia. Os dois tecidos com que são revestidas as pulseiras estão impregnados com uma borracha à base de policloropreno que lhes confere boa resistência ao envelhecimento, ao desgaste, elevada estabilidade às intempéries, ao ozono, à temperatura, aos óleos e à antiestático. Boas propriedades mecânicas e retardantes de fogo.</li></ul><p> A identificação de uma correia em V é feita por meio de suas medições. Assim, para proceder à sua identificação, primeiro é colocada uma letra que indica a seção da correia, (citada acima) Z, A, B, C, D, E, ZX, AX, BX, CX seguida de um número que expressa o comprimento nominal da correia. A maneira correta de medir uma pulseira é calibrando externamente o perímetro.</p><h3> Polias para correias em V</h3><p> As polias para correias trapezoidais são elementos circulares de metal fundido, semelhantes a uma roda, que podem ter de 1 a 8 canais. Esses canais são onde as tiras ficam alojadas. Na sua parte central está alojado um “tapper”, esta peça nos ajudará a colocar a polia no eixo de transmissão de maneira fácil e simples.</p><p> A tração resultante entre a polia e a correia é firme e tem uma aderência muito boa. Muito confiável. A polia trapezoidal por onde se move a correia está desenhada, graças à sua forma e materiais, com uma ranhura em forma de V que lhe permite deslizar sobre a superfície. Graças a este formato, quando os ramos que pertencem à correia estão em tensão, a própria correia exerce a ação de escavar a polia de forma que a força normal e de deslizamento produzida seja muito elevada.</p><p> Consequentemente, graças a este sistema operacional, as correias em V são capazes de transmitir uma quantidade muito maior de força sem exigir maior deslizamento. As vantagens da polia em V e da correia em V são que combiná-las contribui para uma maior quantidade de força emitida por ambas as partes.</p><p> O deslizamento exigido pela correia para obter os resultados desejados é menor. Graças ao seu formato e aos materiais que compõem a correia em V, ela possui muito maior resistência e robustez. Graças à possibilidade de unir um conjunto de diferentes extremidades de correias trapezoidais, podemos obter uma de comprimento muito maior.</p>
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  RODADAS E CORRENTES

  <h2>Compre Correntes e Rodas dentadas online pelo melhor preço</h2><p class="MsoNormal"> O mecanismo de corrente e pinhão transmite um movimento circular e giratório entre dois eixos. Normalmente esses eixos estão localizados paralelamente e giram na mesma direção.<span>  </span>Você pode variar a velocidade, mas não a direção de rotação. Também através do mecanismo de união, podem ser encurtados ou alongados até ao comprimento desejado.</p><p class="MsoNormal"> Os pinhões dentados são fabricados em aço F-114, azulados em preto. Podem ser servidas em rodas dentadas cegas ou com rasgo de chaveta.As correntes de rolos são formadas pela união alternativa de peças denominadas elos internos e elos externos unidos por um pino que permite o movimento de rotação.</p><p class="MsoNormal"> As rodas dentadas e correntes de transmissão são fabricadas conforme norma DIN-8187 ISO-606 e sua transmissão de rotação é antiderrapante. É insensível à temperatura.</p><p class="MsoNormal"> Rodas dentadas e correntes têm inúmeras aplicações e usos, elevação de cargas, empilhadeiras, transmissão de movimento de correias transportadoras, indústria automotiva e de bicicletas, indústria siderúrgica, indústria de papel, construção, agricultura e muito mais</p><p></p>