LUBRICUS LUB-D Lubrificadores automáticos

Lubrificador automático Lubricus D. Compre online pelo melhor preço

O engraxador automático Lubricus D é um dispositivo utilizado para aplicar óleo ou Lubrificação de forma constante e uniforme em máquinas, equipamentos e sistemas em movimento e opera através de uma tensão de 24V DC conectada e programada a partir do PLC Este modelo pode ser fornecido com 1,2 4 ou 4 saídas por diâmetro 6 tubos com acessórios de conexão rápida incluídos e podem fornecer lubrificante de forma confiável aos pontos de lubrificação por até 36 meses. Opcionalmente pode ser fornecido com cabo de alimentação de 5 ou 10 metros, com conector reto ou angular com LED indicando quando há tensão.

Este Lubricus D possui o recurso de modo de pausa ou operação em modo boost. O sistema Lubricus D é inovador, flexível e variável! Lubricus D abre uma nova porta no mundo da lubrificação automática. O Lubricus D permite fornecer lubrificante tanto a pontos individuais como a um grupo completo de pontos de lubrificação de diferentes tipos durante um longo período de tempo, de forma contínua e segura, graças à colocação de um distribuidor progressivo. Graças às suas dimensões compactas, o Lubricus D é ideal para instalação posterior em diferentes aplicações, permitindo uma solução de lubrificação individual ideal para quase todas as aplicações.

No modelo Lubricus D que opera com alimentação de 24 V DC, conectado a um CLP, o lubrificante é drenado automaticamente, opcionalmente por 1 a 36 meses (ou tempo de pausa). Eles podem operar com óleos ou graxas até uma consistência NLGI 2. As engraxadeiras automáticas Lubricus D são recarregáveis quando o óleo ou Lubrificação se esgota. São 2 capacidades de cartucho para recarga, 400 ml e 250 ml. Por ser recarregável, pode ser carregado com qualquer tipo de Lubrificação ou encomendado diretamente com a Lubrificação pré-estabelecida de fábrica. Existe uma Lubrificação para cada tipo de aplicação, graxas universais, graxas de lítio, graxas alimentícias, graxas ecológicas, graxas para altas temperaturas, para grandes cargas, etc...

A pressão de trabalho é de até 70 bar (1015 psi) graças ao seu motorredutor eletromecânico interno. A temperatura de serviço é de -20ºC a +70ºC A vazão não varia em função da temperatura, como pode ocorrer nos lubrificadores a gás A programação da unidade de lubrificação Lubricus D é simples e intuitiva através da programação do PLC Existe a possibilidade de regular a volume de abastecimento individual, pode ser controlado centralmente Possibilidade de volume de abastecimento individual Monitoramento de até 16 pontos de lubrificação. O sistema eletrônico e de controle pode ser montado em um ambiente fácil de usar.

Totalmente programável e ajustável a cada necessidade. Todas as funções e alarmes podem ser exibidos no painel de LED. Possui a função Quick-Check que mede a contrapressão no circuito e compensa a vazão para introduzir aquela que foi programada e realizar o trabalho adicional. Possui controle preciso da dosagem do lubrificante.

Os campos de aplicação do Lubricus D são muito amplos, por exemplo, seriam algumas aplicações:

• Máquinas Pesadas: Lubrificadores automáticos são usados em máquinas pesadas, como escavadeiras, escavadeiras, guindastes e outros equipamentos de construção para lubrificar componentes críticos que estão em constante movimento.
• Transporte: Lubrificadores automáticos também são usados em veículos de transporte, como caminhões, ônibus e trens, para lubrificar componentes de suspensão, transmissão e outros sistemas.
• Maquinário industrial: Na indústria, os engraxadores automáticos são utilizados em máquinas como prensas, tornos, fresadoras, equipamentos de embalagem, entre outros, para lubrificar componentes críticos e em constante movimento.
• Equipamentos Agrícolas: Lubrificadores automáticos são utilizados em equipamentos agrícolas, como tratores, colheitadeiras, plantadeiras, entre outros, para lubrificar componentes críticos e em constante movimento.
• Equipamentos Marítimos: Lubrificadores automáticos são usados em navios e barcos para lubrificar componentes críticos que estão em constante movimento, como motores, hélices e bombas.