Injetor resistivo FSA no ponto de lubrificação
Injetor resistivo FSA no ponto de lubrificação
Um injetor de graxa resistivo FSA é um dispositivo de dosagem usado em sistemas de lubrificação automática progressiva ou resistiva, projetado para fornecer uma quantidade precisa de graxa ou óleo diretamente a um ponto de lubrificação específico. Ele opera utilizando um resistor interno que regula a vazão de acordo com a pressão do sistema, garantindo um fornecimento constante e controlado de lubrificante.
Principais características:
- Óleo recomendado: 50-500 cSt.
- Rosca de 1/8"
- Recomenda-se um tubo de Ø4.
Injetor resistivo FSA no ponto de lubrificação
O injetor resistivo é instalado em um sistema lubrificado a óleo. Ele pode ser montado em tiras de lubrificação de um ou dois lados, ou diretamente no ponto a ser lubrificado. Para o funcionamento adequado, a pressão da linha não deve ser inferior a 2 bar nem superior a 15 bar.
Principais características
- Dosagem precisa e constante de lubrificante.
- Operação resistiva, dependente da pressão do sistema.
- Saída direta para um único ponto de lubrificação.
- Compatível com graxa e óleo, dependendo da viscosidade.
- Construção robusta para trabalho contínuo.
- Fácil identificação da taxa de fluxo de acordo com o modelo (códigos FSA).
- Fácil instalação em sistemas de lubrificação centralizada.
Operação
Este injetor incorpora uma válvula de retenção para manter a pressão residual durante os intervalos, um filtro para evitar contaminantes nos rolamentos e um eixo dosador. Quando a bomba está em funcionamento, o óleo chega ao eixo e a descarga do injetor é determinada pelas dimensões do eixo. A descarga e a direção do fluxo são indicadas no corpo do injetor.
O injetor pode ser montado em trilhos ou diretamente no ponto de lubrificação. Recomenda-se o uso de um injetor por ponto de lubrificação, dependendo das necessidades da máquina. A instalação de um filtro auxiliar na linha principal evita que impurezas obstruam o injetor.
Aplicações
- Máquinas industriais e automação.
- Equipamentos móveis e veículos especiais.
- Sistemas de lubrificação centralizada em linhas de produção.
- Pontos de lubrificação em rolamentos, guias, engrenagens e juntas.











