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MODULARE VENTILE NG-6 NG-10

181,50 € (inkl. MwSt.)
150,00 € (exkl. MwSt.)
Das Doppel-Notfallventil NG-6 dient zur Bewegungssteuerung und Blockierung des Stellantriebs in beide Richtungen und erfüllt folgende Funktionen: Kontrolliertes Absenken der Last, die nicht durch ihr Gewicht...
220,22 € (inkl. MwSt.)
182,00 € (exkl. MwSt.)
Das einfache Overcenter-Ventil NG-6 dient zur Bewegungssteuerung und Blockierung des Stellantriebs in beide Richtungen und erfüllt folgende Funktionen: Kontrolliertes Absenken der Last, die nicht durch ihr Gewicht...
405,35 € (inkl. MwSt.)
335,00 € (exkl. MwSt.)
Das Overcenter-Ventil NG-10 dient zur Bewegungssteuerung und Blockierung des Stellantriebs in beide Richtungen und erfüllt folgende Funktionen: Kontrolliertes Absenken der Last, die nicht durch ihr Gewicht mitgerissen...
427,13 € (inkl. MwSt.)
353,00 € (exkl. MwSt.)
Das Doppel-Overcenter-Ventil dient zur Bewegungssteuerung und Blockierung des Stellantriebs in beide Richtungen und erfüllt folgende Funktionen: Kontrolliertes Absenken der Last, die nicht durch ihr Gewicht...
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Modulare Oleohydraulikventile. Kaufen Sie zum besten Preis mit 24/48-Stunden-Versand.

Oleohydraulische Ventile sind eine Art Ventile, die in hydraulischen Systemen zur Steuerung des Flusses, der Bewegungen und der Funktionen von Öl verwendet werden. Diese Ventile verfügen an ihren Enden oder an ihrer Kupplungsbasis über das Befestigungssystem vom Typ NG6 NG-10 CETOP, das den direkten Anschluss an die Rohre oder andere Komponenten des Hydrauliksystems ermöglicht.

CETOP NG-6 NG-10-Ventile sind eine Reihe standardisierter Hydraulikventile, die in industriellen und mobilen Hydraulikanwendungen eingesetzt werden. CETOP ist eine Abkürzung für Comité Européen des Transmissions Oléo-Hydrauliques et Pneumatiques, was ins Spanische übersetzt „Europäisches Komitee für oleohydraulische und pneumatische Getriebe“ bedeutet.

CETOP NG-6 NG-10-Ventile sind hinsichtlich ihrer Abmessungen, Formen und Anschlüsse standardisiert. Das bedeutet, dass ein CETOP-Ventil eines Herstellers durch ein CETOP-Ventil eines anderen Herstellers ersetzt werden kann, sofern diese den gleichen Spezifikationen und Standards entsprechen. Dies erleichtert die Auswahl und den Austausch hydraulischer Systemkomponenten zwischen verschiedenen Herstellern und Lieferanten.

Es gibt verschiedene Arten von CETOP-Ventilen, wie zum Beispiel Mehrwegeventile, Druckregelventile, Stromregelventile und Sicherheitsventile. Diese Ventile werden in Anwendungen eingesetzt, bei denen eine präzise und zuverlässige Steuerung des Hydraulikflüssigkeitsflusses erforderlich ist.

Oleohydraulische Ventile sind für hohe Drücke und Temperaturen ausgelegt und in verschiedenen Ausführungen und Größen für unterschiedliche Anwendungen erhältlich.

Zu den gebräuchlichsten Arten hydraulischer Gewindeventile gehören:

  • Rückschlagventile: Diese Ventile werden auch als Einweg- oder Rückschlagventile bezeichnet und ermöglichen den Flüssigkeitsfluss in eine Richtung, verhindern jedoch den Fluss in die entgegengesetzte Richtung.
  • Druckregelventile: Diese Druckminderventile regulieren den Öldruck im Hydrauliksystem und ermöglichen so die Erhöhung oder Verringerung der von einem Zylinder oder Hydraulikmotor ausgeübten Kraft.
  • Durchflussregelventile: Diese Ventile regulieren die durch das Hydrauliksystem fließende Ölmenge und erhöhen oder verringern die Geschwindigkeit in den Hydraulikzylindern.
  • Begrenzungsventil: auch Sicherheitsventil oder Maximalventil genannt. Ein hydraulisches Begrenzungsventil ist eine Komponente, die in Hydrauliksystemen zur Steuerung und Begrenzung des Flüssigkeitsdrucks in einem Hydraulikkreislauf verwendet wird. Seine Hauptfunktion besteht darin, hydraulische Komponenten vor einem Überdrucksystem zu schützen, der sie beschädigen oder Undichtigkeiten verursachen könnte.
    Das hydraulische Grenzventil öffnet oder schließt ein Ventil als Reaktion auf Änderungen des Hydraulikflüssigkeitsdrucks. Wenn der Druck der Hydraulikflüssigkeit im System einen bestimmten Wert überschreitet, öffnet das Begrenzungsventil mithilfe einer Feder und lässt einen Teil der Flüssigkeit hindurch und in den Öltank zurückfließen. Dies begrenzt den Druck im System und schützt die hydraulischen Komponenten vor möglichen Schäden.
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